火車開往百慕達

每當登山客因故脫隊而失聯迷途，或是能力不足卻隻身獨行；或明知天候不佳又執意上山，或颱風逼近仍滯留山區遲遲未歸。最後如果再不幸發生意外，經過勞師動眾之後，通常都是引來梟叫狼嗥社會各界一陣撻伐，不外乎以"浪費國家資源"為由，群起而攻訐。 但，如果被救援的對象並不是登山客，而是享用"國家資源"的公務員，或是花更大把的"國家資源"所委任的民間機構時，此時不知鄉民的正義還在不在？或者也應該把相關人員都糾出來。從下自承包廠商，上至市長、副市長都先處以鞭刑，再遊街示眾？

第二救災救護大隊和平分隊執行八仙山二名男性受困勤務 發布日期: 2012-10-06 臺中市政府消防局 第二救災救護大隊和平分隊於10月05日19時11分接獲指揮中心派遣，位本市和平區八仙山有2名榮技工程顧問公司員工受困山區，公司老闆表示2名員工至八仙山勘察地形，因時間未掌控得宜，天色昏暗致使迷路，請求協助搜救，遂由分隊長蘇鈴筑率隊員江文硯共2人，攜帶個人山搜裝備及照明設備前往搜救。 人員於19時50分到達八仙山登山口，並發現受困者所駕駛之黑色轎車，搜救人員與谷關派出所員警會合共同前往搜救，依據報案人所給的座標判斷搜尋方向，搜救人員以頭燈照明，沿著崎嶇的山路步道，一路吹哨，一邊尋找明顯的路徑，於20時25分成功以哨聲與受困者取得聯繫，搜救人員以頭燈位置判斷受困者之方位，上切至電塔之位置，於20時49分成功與受困者接觸，搜救人員給予糧食、水與心理支持後，會同東勢分隊隊員林俊懿及林宗龍、睦鄰救援隊隊長協助受困者下山，並於21時14分返回登山口，圓滿達成任務，深獲民眾好評。 此一事件並不是單純的登山意外，更不是一般遊客對山區不熟而迷路受困。而是它可能曝露了，公共工程從最初期的評估規畫階段，就一路草率行事？ 臺中市觀光「火車頭」啟動─八仙山林間小火車發包規劃(臺中市政府)2012-07-31 八仙山林間小火車復駛有譜 市府與林務局合編預算進行評估(臺中市政府新聞局)2012-03-14 正因為被救援的兩人來自一家所謂專業的工程顧問公司，而這家顧問公司已受台中市政府所委託，承接了八仙山觀光鐵道，也是小型大眾運輸的規劃任務。 然而，極其荒謬的，台中市政府與林務局共同出資300萬元，所找來的專業公司裏的專業人員，不僅連自身的探勘行程都無法安全規劃，而且還浪費了有限的"國家資源"。 換言之，如果泥菩薩過江都自身難保了，那麼由這家顧問公司所規畫的未來鐵道將會是什麼樣子？它會是另一個塔柱歪斜的貓纜？還是直接變成火燒車的文湖(栅湖)線？   公共工程的大餅向來都是非常誘人，而且是兵家必爭之地。如果把公共工程寄託給時間無法掌控，探勘行程規劃比登山客還不如的單位時，就算排除人謀不臧及未來是否偷工減料，如此公共工程的安全與品質已開始令人堪憂！

意猶未盡
	搶救久良栖--消失的八仙山林業鐵道
	鐵道路線探勘迷路　警消漏夜上山尋獲
	請鼓勵登山、冒險
	回應「請鼓勵登山、冒險」
	陰香入侵蔓延 台灣土肉桂浩劫