在偏遠的山區使用離線地圖APP時，關閉或開啟【飛航模式】的爭議一直存在，每隔一段時日就會浮上檯面冷飯熱炒。
✔飛航模式：較普遍的說法是為了節省電力，而且若同時使用GPS模組與通訊模組可能互相干擾，影響真實的定位精準度。
✕飛航模式：另一說法是，保持通訊才能接收AGPS+GPS，取得定位快又準，同時還能收發訊息滑手機（3C症候群!?）。
而這項說法也是部份警、消、救難及半官方單位一再建議與呼籲的，不要開啟飛航才能留下手機與基地台之間的交握記錄，以利事後搜救的效率。
這兩者之間如何取捨，似乎也沒有絕對的標準，主要還是取決於使用者的習慣與需求。
不過，對於平時沒有開啟【GPS定位】功能習慣的使用者，在進入山區或訊號微弱區之前，強烈建議就必需優先開啟【GPS定位】功能，讓AGPS 協助取得並更新星曆資料。接著，取得並確認目前第一個GPS位置是否正確（無明顯偏移）。
之後若不需要通訊，或希望節省電力，再開啟飛航模式；當需要通訊時，再關閉飛航模式即可。
至於基地台交握追蹤是一種間接定位方式，依賴的是電信網路的記錄。其定位精度不穩定，可能從數十公尺到數十公里不等，取決於多種外在因素。這種方法通常用於粗略判斷位置，例如用來確認持有手機的犯罪嫌疑人（或失聯人口）是否出現在某個區域。
以下為兩個山域事故案例：
一、2022年7月馬崙山事件：最後與手機交握的基地台在200林道53K。這筆記錄在事後的搜救中，僅能用來排除馬崙山稜線南側，將熱區縮小至北側（但仍然是大海撈針）。
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| 200林道53K基地台－南向訊號覆蓋範圍示意圖 |
二、2025年7月屋我尾事件：與手機交握的基地台在斯可巴部落（馬崙登山口）。在事後搜救中的應用，亦僅能提供大略的方向參考。
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| 斯可巴基地台－西向訊號覆蓋範圍示意圖 |
也就是說，在缺乏GPS、Wi-Fi訊號或其他輔助資訊（如航跡記錄、登山計畫、留守聯絡、其他山友目擊通報）時，基地台交握只能提供一個大致的涵蓋範圍，並無法作為精準定位的依據。
反之，如能掌握回傳的即時航跡、知曉登山計畫、留守記錄、或路人甲乙目擊的情況下，調閱基地台握手記錄的必要與次序相對就會降低了許多。
所以，究竟開飛航或關飛航哪個比較好？
其實我覺得齁(搔頭)…
只要你喜歡就好!!