D1 晴
從第一天出發似乎就預告進度落後…
區間2113 (誤點4分)→ 台中0730
總達6333A(復興路0805) → 水里0940,因春節連假影響,從草屯上交流道後就開始塞車,一直過南投服務區才開始順暢,到水里已是1017了。
(好險的無縫接軌,差一點就來不及了…)
員林6733 水里(1020)→神木村中興站(1115)
(好險的無縫接軌,差一點就來不及了…)
員林6733 水里(1020)→神木村中興站(1115)
1117 從產道路口開踢
![]() |
舉頭三尺有…神明 |
1220 路邊茶園水管漏水,在此補水2升。
1410 產道可行車的終點。
0740 攜行僅剩500cc的水,今天要從H1700一路陡上到松山H2557。
0746 造林路阻斷(234316/2606945),往西上切。
0748 上行約20米,又接回舊造林路,左側一黑水管,方向轉往南。
0758 跟著黑水管錯過上切點(234211/2606901),誤走了一小段後退回,往西北直切上稜。
0846 帆布獵寮。
1305 抵松山。
1413 下降到眠月線鐵道,遇到兩名從水漾當日往返石猴的年輕人,寒喧幾句後交代他們時間已晚需快快回程(其實…是缺水一天了急著去解渴)。
1433 石猴景觀台已空無一人,立馬丟下背包取水去。
1453 取水回。水源距景觀台約250公尺左右,從傳聞的流水淙淙已變成尿尿小童了。
睡到六點多自然醒,氣溫約3度,八點多第一組遊客五點從阿里山方向漫步而來。
0910 從石猴車站廁所旁陡下好漢坡,準備進入已荒廢的舊阿溪縱走路線。
0927 盤根錯節的倒木,試著往上、下突圍。
0940 大石岩壁,沿著岩壁右側往下。
0955 下降到眠月鐵道下線(亞杉坪林道支線南段)。
![]() |
敬告愛好山水的朋友們 本區尚未開發完成安全堪虞 請勿進入 以免發生危險(石鼓盤山→) |
![]() |
往溪頭 →38.5公里 |
![]() |
青花瓷? |
此後的路線除成大2020年留有部份記錄之外,應已多年或更久都無人探訪,己幾乎讓大自然回收了。一路上只能全神貫注地找路、對航跡、過地形、U型谷,鑽植被、芒草、倒木、蠍子草…。
依據民國88年「十大神木命名活動」,靜宜大學中文系吳車教授所撰寫【台灣十大神木簡介】裏有這樣的描述~
【從阿里山火車站坐09:10班車往石猴,轉阿溪縱走步道。經好漢坡(下坡約30分鐘),約1.5小時左右,到岔路(17.1k),右行循著「溪阿縱走」路線逆行前進,上坡(往左則到豐山,又名石鼓盤山。路標不甚清楚,注意分辨),經十座廢棄的隧道,橫跨數段塌陷的溪澗。除好漢坡外,全程大抵都在廢棄的林道,起伏不大。但由於溪阿縱走的路線,業已不復餘六、七十年代的熱門,荒煙蔓草,處處荊棘、芒刺,咬人貓、野草莓、菅芒草…等,佈滿全程,十分難行,去程約3.5小時。回程好漢坡甚為陡峭,快腳上坡也要45分鐘。15:10有石猴→阿里山火車站班車,除非腳健的登山高手,通常是來不及趕上的。…】
1012 第一道約30°斜石壁上的U型沖蝕溝,僅剩少量的滲水,對岸數條腐朽舊繩與繩梯,取備用繩自製腳點上攀。
![]() |
下索道錨點前、後傾斜岩壁(U型溝)空照圖 |
1024 斷橋,第二道U型無水乾溝,兩岸各有一組老舊繩梯。
1053 長約50米隧道。出隧道後路徑完全消失。
1151 18.4k左右,一大片比拇指粗比人高的蝎子草,毫無無閃躲空間,只能硬著頭皮慢速移動。
1318 阿溪豐三叉路(17.1k)。
1329 平緩寬大的路徑後先看到十來個廢棄的塑膠籃(山老鼠營地?),之後鑽進芒草區,出芒草後有三條支稜,往西北向才是正確路徑。
1400 沿著陡降的瘦稜又過頭,先朝北再轉西北走腰繞路(228870/2607781)。
1430 過小溪後抵千人洞,終於可以鬆口氣了!!
D4 晴
0840 離開千人洞往水漾。
1030 水漾森林,原以為人聲鼎沸,結果只有一男一女先進來準備隔天4~50人營位的協作,看到我來卻機警地停止了動作,此外僅有靠池邊的二男一女自組隊外籍新住民(移工)。
1100 因與原預計行程已落後一天,於是取消參訪眠月神木(亞杉坪林道支線北段)的行程。休息30分鐘後離開,邊陡上邊開始盤算到杉林溪公車站的時間。
1315 鹿屈山。
1445 鹿屈山登山口,杉林溪林道。
1550 杉林溪公車站。
沒有留言:
張貼留言